Допоміжні засоби для переміщення з інвалідного візка в автомобіль – це професійні-системи допомоги при пересуванні, розроблені для безпечного-переміщення пацієнта з інвалідного візка на сидіння в автомобілі з низькими зусиллями. Розроблено для умов інтенсивного-використання.
Характеристики продукту та технічна досконалість
Механічне блокування-з нульовим дрейфом:Поворотні та розсувні механізми використовують дво{0}}ступінчасті фіксуючі штифти, щоб запобігти зсуву під час транспортування пацієнта, забезпечуючи структурну жорсткість при максимальному розтягуванні.
Висока міцність-на навантаження:Конструкції рами зварені роботом із стійкого до втоми алюмінію 6061-T6 або армованої сталі, що усуває прогин конструкції під час раптових змін ваги.
Антимікробна та вогнестійка-оббивка:Подушки з ПУ та тканини відповідають міжнародним стандартам безпеки транспортних засобів щодо вогнестійкості, стійкості до масла, поту та медичних дезінфікуючих-засобів.
Рейки ковзання з низьким-тертям:Доріжки ковзання оснащені герметичними промисловими шарикопідшипниками, що зменшує фізичну силу, необхідну для горизонтального переміщення, до менше ніж 5 кг зусилля поштовху/тяги.
Низький-профільний слід:Компактні монтажні кронштейни зберігають оригінальний простір для ніг і голови автомобіля, роблячи систему сумісною з компактними позашляховиками, MPV і повнорозмірними-фургонами без структурних змін даху.
Промислове застосування та цільові галузі
Компанії з переобладнання доступності транспортних засобів:Модернізація автопарку для таксі-з обмеженими можливостями та приватних мікроавтобусів.
Дистриб’ютори та оптові продавці медичного обладнання:Масштабовані доповнення до запасів для регіональних тендерних поставок у сфері охорони здоров’я.
Медичні заклади та будинки престарілих:Обладнання- для важкого використання транспортних засобів для прийому та виписки пацієнтів.
Автопарки NEMT (Non-Emergency Medical Transportation):Оновлення-підготовлені до відповідності для підвищення-ефективності транспорту.
Налаштування та інженерні послуги
Ми надаємо комплексну контрактну виробничу та інженерну підтримку для глобальних брендів мобільності та комерційних тендерних проектів:
Розмірні та кінематичні коригування:Індивідуальна довжина ковзаючої гусениці, спеціальні кути повороту та конструкції монтажних кронштейнів, адаптовані до конкретного шасі автомобіля (Ford, Toyota, Volkswagen тощо).
Вибір матеріалу:Оновлення до морських-металів для регіонів із високою-вологістю або над-легких сплавів для інтеграції електромобілів (EV).
Брендінг і естетичне вирівнювання:Точне підбір кольорів-за допомогою кодів RAL, спеціального тиснення, приватного маркування та вбудованого-лазерного гравіювання корпоративного бренду.
Підтримка нормативної документації:Надання звітів про випробування матеріалів, аналіз-несучих навантажень і докладних файлів 2D/3D CAD для схвалення місцевих модифікацій транспортних засобів.
Виробничі процеси та гарантія якості
Щоб забезпечити надійність ланцюга поставок і безпеку на робочому місці, кожна виробнича партія проходить сувору перевірку перед відправленням:
Перевірка матеріалу:Спектрометричні випробування всіх вхідних партій сирого алюмінію та сталі для перевірки міцності на розрив.
Ультразвуковий контроль зварювання:100% перевірка критичних структурних зварних з’єднань для виявлення внутрішніх об’ємних дефектів.
Тестування динамічного-життєвого циклу:Компоненти механізмів проходять випробування на втому протягом 10 000 циклів за умов максимального номінального навантаження.
Випробування сольовим{0}}розпиленням:Поверхневі покриття піддаються прискореному випробуванню на корозію, щоб забезпечити ефективність у прибережних або зимових-засолених дорогах.
Калібрування перед-транспортуванням:Остаточна перевірка вирівнювання, зусилля замикання та косметичний допуск.
Чому варто співпрацювати з нами
Фонд досліджень і розробок автомобільних сидінь:
Заснована в 2019 році для перетворення прямого інженерного досвіду в автомобільних сидіннях у застаріле{1}}обладнання для мобільності.
Національні партнери:
Офіційне стратегічне партнерство з Національним дослідницьким центром реабілітаційних технічних засобів (NRR), Китайською федерацією інвалідів (CDPF) і Національним реабілітаційним центром.
Результати Паралімпійських ігор 2025:
Офіційний постачальник апаратного забезпечення для Національних Паралімпійських ігор 2025 року, що забезпечує безпечну передачу мобільності для спортсменів, які змагаються.
Глобальні експортні ринки:
Масова продукція експортується безпосередньо до Європейського Союзу, США, Канади, Росії, Японії, Південної Кореї та Південно-Східної Азії.
Умови упаковки, логістики та ланцюга постачання
Промислова упаковка:Надміцні-багатошарові-гофрокартонні футеровані спеціально-формованою піною EPE для запобігання зсуву та подряпин на поверхні під час транспортування.
Доставка на палетах:Оптові замовлення закріплюються на фумігованих дерев’яних піддонах ISPM-15 або пластикових піддонах, посилених захисними краями та промисловою стрейч-плівкою.
Гнучкість логістики:Підтримка умов FOB, CIF, DDP та EXW. Ми координуємо роботу з основними мережами морських вантажних перевезень, авіаперевезень і транс-залізницею.
Документація:Усі поставки включають докладні комерційні рахунки-фактури, пакувальні листи, сертифікати аналізу (CoA) і стандартні посібники з відповідності.
FAQ
З: Які конкретні перевірки та перевірки проходять ці засоби передачі для підтримки комерційних тендерів?
A: Кожна модель піддається аналізу кінцевих елементів (FEA) під час проектування, після чого проводяться випробування статичним навантаженням при 1,5-кратному перевищенні номінальної потужності та випробування динамічного циклу (10 000 спрацьовувань). Ми надаємо повні звіти про структурні випробування, сертифікати матеріалів і заводську документацію на відповідність для підтримки ваших заявок на тендери місцевих органів влади або установ.
З: Як ви керуєте сумісністю монтажу на різних глобальних платформах транспортних засобів?
В: Ми пропонуємо як універсальні конфігурації пластин-для монтажу на підлогу, так і адаптери-кронштейнів для конкретних моделей. Для переобладнання великого парку або спеціалізованих типів транспортних засобів (наприклад, певних європейських MPV або північноамериканських повно-фургонів) наша команда інженерів може змінити розміри монтажної під-рами на основі наданих вами 3D-сканувань транспортних засобів або схем шасі.
З: Яка мінімальна кількість замовлення (MOQ) для нестандартних кольорів оббивки або приватного маркування?
Відповідь: для стандартних конфігурацій із користувацьким лазерним-гравіруванням бренду або приватними марками мінімальна вартість починається від 50 одиниць. Для структурних або глибоких функціональних інженерних модифікацій (OEM/ODM) MOQ зазвичай коливається від 100 до 200 одиниць, залежно від необхідних модифікацій інструментального обладнання для виробництва інструменту.
Питання: чи замінні компоненти (підшипники, подушки, стопорні штифти) і чи постачаєте ви запасні частини?
A: Так. Усі -компоненти з високим ступенем зносу розроблено з використанням стандартних промислових показників для легкого технічного обслуговування. Ми пропонуємо стандартні комплекти запасних частин (включно зі змінними підшипниками, замковими механізмами та попередньо-нарізаними чохлами для подушок) із оптовими замовленнями, гарантуючи, що ваші спеціалісти з обслуговування зможуть мінімізувати час простою автомобіля для кінцевих-користувачів.
З: Який у вас час виробництва для стандартного замовлення 20-футового контейнера, і чи пропонуєте ви перевірку зразків?
A: Стандартний термін виготовлення 20-футового контейнера (приблизно 300–500 одиниць залежно від конфігурації упаковки) становить 30–35 днів із моменту підтвердження депозиту. Ми настійно рекомендуємо та надаємо зразки прототипів для фізичного випробування кріплення автомобіля та затвердження конструкції перед початком масового виробництва.
З: Як упаковуються продукти, щоб запобігти пошкодженню під час-перевезення LCL океаном на великі відстані?
Відповідь: Для перевезень менш{0}}ніж-контейнерних вантажів (LCL) продукти окремо упаковуються в-літі кронштейни з пінопласту EPE високої щільності всередині подвійних-гофрокартонних коробок для експорту. Потім ці картонні коробки складають на важкі-піддони, загортають у водонепроникну стрейч-плівку та обв’язують високо-пластиковою стрічкою, щоб запобігти будь-якому транспортуванню або проникненню вологи.
Популярні Мітки: засоби переміщення інвалідного візка в автомобіль, виробники, постачальники, фабрика в Китаї засоби перенесення інвалідного візка в автомобіль
