Трансформований автомобіль-на-сидіння для інвалідного візка

Трансформований автомобіль-на-сидіння для інвалідного візка

Розроблено відповідно до нормативних рамок CE та FDA для медичних/мобільних пристроїв.
Послати повідомлення
Опис

Основні технічні характеристики та параметри

 

Розміри продукту

688 × 518 × 165 мм

Структурний каркас

Важкий-калібр,-високоміцна легована сталь

Ергономіка сидінь

Автомобільна піна-високої{1}}щільності з вогнестійкою-оббивкою

Система приведення в дію

Повністю електричні приводи для важких-навантажень (обертання, горизонтальне ковзання, вертикальне опускання)

Інтерфейс керування

Дротова підвіска для руки промислового-класу

Сумісність шасі

Включає спеціальну базу для інвалідного візка з ручним-підключенням

 

Глобальна відповідність і техніка безпеки

 

Системи якості:Вироблено відповідно до сертифікованих процесів ISO 9001:2015.
Відповідність нормативним вимогам:Розроблено відповідно до нормативних рамок CE та FDA для медичних/мобільних пристроїв.
Стандарти-безпеки щодо аварій:Конструкційні компоненти піддаються моделюванню статичного та динамічного навантаження відповідно до протоколів автомобільної безпеки ECE R17 / FMVSS.
Цілісність матеріалу:Усі амортизаційні матеріали та тканини відповідають міжнародним стандартам{0}}займостійкості для автомобілів.

 

Як це працює

 

подорожі:Пасажир безпечно пересувається всередині автомобіля на ергономічному автомобільному сидінні.
Розширити:Доглядач використовує ручний контролер, щоб електрично повертати, висувати та опускати сидіння поза транспортним засобом.
Док:Шасі інвалідного візка з ручним керуванням приводиться в положення під сидінням.
Блокування:Сидіння фіксується на шасі за допомогою механічної -швидко{1}}з’єднувальної фіксації безпеки.
Випуск: ТСидіння відокремлюється від основи автомобіля, миттєво перетворюючись на повнофункціональний інвалідний візок з ручним керуванням.

 

Упаковка та доставка

 

Експортна упаковка:Доставляється у важких-багатошарових-ящиках із стільниками або зміцнених дерев’яних ящиках із литою пінопластовою ізоляцією, щоб гарантувати нульове пошкодження під час транспортування.
Глобальна доставка:Повністю оформлені документи для міжнародного розмитнення; підтримує FCL/LCL морські вантажні перевезення, повітряні вантажі та транс{0}}залізницю.

 

Продукти

 

product-900-675
product-900-675
product-900-675

 

Фабрика

 

product-600-450
product-1-1
product-1-1

 

Наш сертифікат

 

product-400-600
productcate-400-600
productcate-400-600
product-1-1
product-1-1
product-1-1

 

FAQ

 

З: Які конкретні моделі транспортних засобів сумісні?

A: Він універсально сумісний із середніми-–-великими позашляховиками, MPV і комерційними фургонами (наприклад, Toyota Alphard/HiAce, Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter/V-Class). Ми надаємо індивідуальні-спеціальні-автомобільні високоміцні монтажні кронштейни відповідно до вимог вашого автопарку.

З: Чи можемо ми отримати файли 3D CAD для нашої команди інженерів?

A: Так. Після підписання базової угоди про нерозповсюдження або розміщення зразка замовлення ми надаємо файли 3D STEP/IGES і повні технічні креслення, щоб ваші інженери могли перевірити придатність перед масовим імпортом.

З: Які ваші межі налаштування OEM/ODM?

Відповідь: Ми пропонуємо індивідуальне маркування, нестандартні тканини для оббивки (шкіра/вініл/текстиль), підбір кольорів на замовлення, модифіковану ширину сидінь і індивідуальне виготовлення базових кронштейнів для конкретних платформ транспортних засобів.

З: Чи сумісний цей продукт із автомобілями з лівим-кермом (LHD) і право{1}}кермом (RHD)?

A: Так. Ми виготовляємо різні механізми лівого-обертання та правого{2}}обертання. Пристрої можна розгорнути на лінії сидінь водія, переднього пасажира або другого-ряду сидінь як для лівого, так і для правого рулів.

З: Яку гарантію та-післяпродажну підтримку ви надаєте дистриб’юторам за кордоном?

В: Ми надаємо повну гарантію на основні електричні приводи та механічну раму. Зберігаються безкоштовні запасні компоненти для швидкого експорту, що забезпечується дистанційною відеопідтримкою 1-на-1 нашими технічними інженерами.

З: Де ці системи були успішно розгорнуті?

Відповідь: наші продукти наразі працюють у доступних парках таксі, не-операціях екстреної медичної допомоги (NEMT) і закладах догляду в Європі, Північній Америці, Японії, Південній Кореї та Південно-Східній Азії.

З: Яка ваша мінімальна кількість замовлення (MOQ) і політика зразків?

A: Наша мінімальна вартість становить 1 одиницю, що дозволяє дистриб’юторам проводити інженерні випробування придатності та оцінювати місцевий ринок. Рівневе оптове ціноутворення розблоковується при порогових значеннях 5, 10 і 20+ одиниць.

Q: Скільки триває стандартний час виробництва?

A: Зразки стандартної конфігурації надсилаються протягом 7–15 робочих днів. Масове виробництво або індивідуальні замовлення OEM зазвичай вимагають 30–45 днів залежно від необхідного обсягу індивідуальних монтажних кронштейнів.

З: Як ви гарантуєте, що сидіння випадково не від’єднається від шасі інвалідного візка?

A: Док-механізм використовує подвійну-резервну механічну систему блокування. Він вимагає фізичного, навмисного спускового механізму з боку опікуна, і його не можна випадково відпустити, коли інвалідний візок рухається або зайнятий.

Популярні Мітки: кабріолет-на-сидіння для інвалідного візка, Китай, кабріолет-на-сидіння для інвалідного візка, виробники, постачальники, фабрика

Послати повідомлення